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武汉建筑玻璃贴膜浅谈建筑玻璃膜和汽车贴膜的差异

来源:http://www.mhbltm.com/news/263.html   发布时间:2019-12-06

武汉建筑玻璃贴膜浅谈建筑玻璃膜和汽车贴膜的差异
武汉建筑玻璃贴膜告诉大家玻璃易碎,为其贴膜已经变的越来越普遍,建筑玻璃贴膜跟汽车贴膜,在功能上有许多相同的地方,比如隔热、防晒、阻隔紫外线、过滤眩光,或是保护隐私等等,但是这并不代表二者是没有区别的,下面跟着武汉建筑玻璃贴膜来看看建筑玻璃贴膜跟汽车贴膜有哪里不同?
1、装贴方法有区别
汽车玻璃面都是有一定弧度的,张贴的过程中要用烤枪进行烤膜,对技术要求比较高,而建筑玻璃贴膜所贴的建筑玻璃一般都是平面的,不需要烤膜,装贴相对来说要简单。
2、两者膜的厚度不一样
武汉建筑玻璃贴膜介绍到建筑玻璃膜常用的通常在2mil到7mil之间,国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
3、装贴时所用的粘贴胶不同
汽车贴膜用的是普通背胶(HPR),而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,由于性质不同,汽车贴膜的使用寿命约为3-5年,而建筑膜正常使用为10-20年。

4、反光率不同

武汉建筑玻璃贴膜告诉大家在反光率方面,汽车贴膜的反光率相对来说更低,因为汽车上不适合贴反光率比较高的膜,如果反光率很高,会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜,发生路况误判的机率升高,影响行车安全,同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶.
5、金属含量要求不一样
车膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。  
6、价格计算方式也有区别
武汉建筑玻璃贴膜介绍到汽车贴膜的技术算方式是按前后侧挡玻璃位置来计算,建筑玻璃贴膜是按照所贴玻璃的面积来计算,并且还有损耗面积,都会算在施工面积内。
建筑玻璃贴膜跟汽车贴膜的区别挺多的,各有各的特长,所以如果您想在居家生活中享受隔热防紫外线的好处,给建筑玻璃贴上专用的建筑玻璃贴膜。
以上是武汉武汉建筑玻璃贴膜给大家分享的建筑玻璃膜和汽车贴膜的差异,如果想了解更多,可持续关注我们!